Rozwiązanie do cięcia dymu olejowego i problemów z przyczepnością

Problem dymu jest spowodowany przyczynami fizycznymi, to znaczy mgła naftowa uciekająca w powietrze z powodu atomizacji kruszenia pod wysokim ciśnieniem. Istnieją również powody chemiczne, to znaczy temperatura wrzenia oleju czystego cięcia jest zbyt niska, temperatura w obszarze przetwarzania jest zbliżona do początkowej temperatury wrzenia, a olej cięcia zmienia się chemicznie po podgrzewaniu, wytwarzając dym. Pierwotną przyczyną problemu jest to, że przyczyny chemiczne nie są łatwe do rozwiązania, co jest również najbardziej szkodliwe.

Popraw stopień rafinacji cięcia oleju bazowego czystego oleju i zwiększ początkową temperaturę wrzenia. Im wyższa temperatura wrzenia na pozorne wskaźniki fizyczne i chemiczne, tym mniej prawdopodobne jest, że wytwarzają dym. Temperatura cięcia jest źródłem generowania dymu pary olejowej. Z perspektywy kontroli temperatury istnieją dwie ścieżki: kontrolowanie skumulowanej temperatury i wzmacnianie rozpraszania ciepła. Zasadniczo poprawa zdolności ekstremalnego smarowania ciśnienia może opóźnić skumulowaną temperaturę osiągając zakres temperatury wrzenia oleju do cięcia. Z doświadczenia ekstremalna pojemność nacisku wzrasta o 5%. Pod odpowiednim ciśnieniem w cieczy temperatura cięcia można obniżyć o ponad 30 stopni, co może znacznie zmniejszyć dym.

W celu poprawy zdolności smarowania, ogólnie rzecz biorąc, im większa lepkość cięcia oleju, tym silniejsza wydajność smarowania filmu olejowego. Ponieważ lepkość reprezentuje wewnętrzną energię oleju smarowego, wyższa lepkość jest również koniecznie wyższą temperaturą wrzenia, co może również złagodzić wyżej wymieniony problem z dymem. Jednak wzrost lepkości nieuchronnie doprowadzi do większego zużycia energii i pojawi się problem lepkości. Widocznym zjawiskiem jest to, że wnętrze maszynowego narzędzia jest bardzo brudne, a wióry wisi na ścianie. Jednocześnie ilość oleju przeciągającego zabranego przez przedmiot i chip jest duża, a ilość oleju do cięcia jest znacznie zwiększona.

Jednak z perspektywy wzoru głównym powodem przyklejenia wrzeciona nie jest lepkość oleju do cięcia. Jest to problem systemu oleju tnącego, głównie w dwóch przypadkach: po pierwsze, dodatki nie są całkowicie rozpuszczane w oleju bazowym, wykazując stan zawiesiny, taki jak silne oleje z zwierząt polarnych i roślinnych, które nie są już rozpuszczane w cięciu olej po opadach i przyklej się do wszystkich narożników i samolotów narzędzia maszynowego. Po drugie, zawartość wosku w dodatku jest zbyt wysoka, co powoduje polimeryzację pod wysokim ciśnieniem i wysokiej temperatury. Jest to jak ciągle wytwarzający olej nierozpuszczalny w oleju w oleju do cięcia, który jest wrzucony do maszynowego narzędzia po cięciu w wysokiej temperaturze i korzeni.