Rozmiar cząstek oleju jest obiektywną miarą wielkości cząstek w produktach naftowych. Odzwierciedla rozkład, wielkość i ilość cząstek w oleju. Istnieją standardy: NAS1638, ISO4406, GJB420, GJB380. 1. Koncepcja wielkości cząstek. Rozmiar cząstek odnosi się do liczby i stężenia cząstek stałych o różnych rozmiarach cząstek w jednostkowej objętości oleju, z jednostką kawałków/100 ml. Jest mierzony specjalnym miernikiem wielkości cząstek. Rozmiar cząstek jest ważnym standardem, aby ocenić, czy olej smarowy turbinowy jest kwalifikowany. Ogólnie uważa się, że gdy ludzie nie widzą oleju bez cząstek, to znaczy olej nie jest zanieczyszczony. W rzeczywistości znajduje się mniej niż 40 μ cząstek poniżej M są niewidoczne dla nagiego oka i są ponad 40 μm mniejsze cząstki mają katastrofalny wpływ na składniki hydrauliczne lub łożyska, a często te małe cząstki odgrywają kluczową rolę w procesie zużycia .
2. Przyczyny niekwalifikowanej wielkości cząstek w oleju do smarowania turbiny. 1) Zanieczyszczenia pozostawione przez elementy smarującego układy oleju podczas produkcji, montażu i remontu. Takie jak włosy, zgłoszenia żelaza, żużla spawalnicze, kurz itp. Zanieczyszczenia te nie zostały oczyszczone terminowo i dokładnie podczas instalacji jednostkowej i spłukiwania. 2) Olej wchodzi do układu naftowego i zanieczyszcza jakość oleju. 3) Zawór ręczny na wylotach wentylatora wydechowego głównego zbiornika olejowego turbiny parowej jest otwarta zbyt duża, a małe cząsteczki dostają się do każdej skrzynki łożyskowej przez przegrodę olejową, zanieczyszczając olej smarowy. 4) Normalne zużycie komponentów systemu oleju smarowego, pomp hydraulicznych, łożyska i systemu zasilania oleju zanieczyszcza jakość oleju. 5) Główny zbiornik olejowy jest tankowany bez testu mieszania oleju przed normalnym tankiem. Nowy olej nie pasuje do starego oleju, wytwarzając szlam i zanieczyszczając jakość oleju. 6) Nowy olej turbiny parowej jest niekwalifikowany po wejściu do rośliny i dodaje się do głównego zbiornika oleju w celu zanieczyszczenia oleju smarowego w głównym zbiorniku olejowym.
3. Jaki jest akceptowalny standard wielkości cząstek oleju smarowego turbiny? Standardem jakości oleju turbinowego parowego w Chinach jest standard NAS1638 amerykańskiego stowarzyszenia przemysłu lotniczego, które wymaga, aby jakość oleju musiała osiągnąć klasę 8. Dlatego gdy cząsteczka oleju smarowego jest większa niż 8, uważa się go za większą, uważa się, że jest on uważany jako niewykwalifikowane. 4. Jak radzić sobie z niewykwalifikowaną wielkością cząstek oleju smarowego turbiny? 1) Gdy wielkość cząstek oleju smarowego turbiny wzrasta, urządzenie oczyszczania oleju należy natychmiast uruchomić w celu filtrowania oleju smarowego w dowolnym momencie, a jakość oleju należy regularnie pobierać do testowania, a zmiana cząstek powinna być stale monitorowana. 2) Natychmiast zbadaj przyczynę niewykwalifikowanej wielkości cząstek. Zasadniczo działający wielkość cząstek niekwalifikowana jest spowodowana zanieczyszczeniem jakości oleju. Przeprowadzić ukierunkowane leczenie zgodnie z przyczynami rozwiązywania problemów i wyeliminuj przyczynę zanieczyszczenia oleju ze źródła. 3) Jeśli podejrzewa się, że chłodnica oleju przecieka, przełącz chłodnicę oleju, uruchomić chłodnicę oleju w trybie gotowości i przełącz działającą chłodnicę oleju; 4) W tym okresie filtr oleju powinien być działany w sposób ciągły przez 24 godziny. Oprócz urządzenia do oczyszczania oleju online należy również uruchomić filtr oleju płytowego w celu filtrowania oleju i kontrolowania zmiany wielkości cząstek.
