Jak wybrać smar na kluczowe części fotelika samochodowego
Siedzenie samochodowe jest jednym z wewnętrznych elementów kokpitu samochodowego i ma cztery podstawowe funkcje: pozycjonowanie, wsparcie, komfort i bezpieczeństwo. System fotelików samochodowych składa się z poduszki siedziska, oparcia, podparcia z boku, spoczynku głowy i tak dalej. Oprócz funkcji jazdy, w przypadku wypadku drogowego, może zmaksymalizować rolę ochrony mieszkańców. Struktura fotelika samochodowego wydaje się prosta, ale aby spełnić wymagania dopasowywania pojazdu, wymaga wysokiej treści technicznej.
01 Kąt foteli samochodowy i jego smar
Dostaw do kąt fotelika samochodowego to urządzenie, które realizuje ruch z tyłu fotelika samochodowego. Jest używany w parach na siedzeniu i można go zablokować jednostronne lub dwustronne. Dostawcy fotelików samochodowych są podzielone na ręczne i automatyczne regulatory:
◇ Regulator kątowy manualny jest regulowany przez stałą i ruchomą płytkę przekładniową korespondencji;
◇ Automatyczny regulator kątowy musi być używany w połączeniu z silnikiem, aby zrealizować automatyczną regulację z tyłu siedzenia.
Dostrzeganie kąt fotelika samochodowego to urządzenie zainstalowane na fotelu samochodowym, aby zrealizować regulację kątu tylnego siedzenia. Składa się z płyty podłączającej tylną krzesło, płytę łączącą siedzenie krzesła, element rdzenia, koła ręczne lub uchwyt regulacyjny, sprężyna powrotna i inne części. Zgodnie z warunkami pracy regulatora kąta fotela samochodowego wymagany jest proces pieczenia w wysokiej temperaturze po wtrysku tłuszczu, a tłuszcz musi zostać poddany temperaturze pieczenia około 180 ° C bez ociekającego oleju, w przeciwnym razie tłuszcz egzosmotyczny wpłynie na niższą powłokę proces. Dlatego smar musi mieć doskonałą stabilność koloidalną w wysokiej temperaturze; W związku z przypadkiem oleju olejnego w procesie pieczenia w wysokiej temperaturze, gdy użytkownik używa syntetycznego smaru regulowanego, specjalne wymagania nie więcej niż 4,0% oddzielenia oleju z siatki stalowej są wysunięte
02 Dostosowanie wysokości siedzeń samochodowych i jego smar
Obecnie mechanizm regulacji manualnej wysokości siedzenia samochodu jest ogólnie podzielony na dwie kategorie:
◇ Mechanizm regulacji wysokości poduszki siedzenia: głównie przez regulator wysokości, aby wyregulować podnoszenie poduszki siedzenia, aby osiągnąć regulację pozycji wysokości siedzenia;
◇ Całkowity mechanizm regulacji wysokości: głównie poprzez regulację wysokości poduszki regulacji szkieletu w celu osiągnięcia regulacji pozycji wysokości siedzenia.
Ponieważ tył fotelika samochodowego jest podłączony do dolnego szkieletu przez regulator kątowy, wzrost i upadek dolnego szkieletu są równoważne wzrostowi i spadkowi całego fotelika samochodowego. Mechanizm regulacji wysokości siedziska samochodu składa się głównie z regulatora wysokości, dolnego szkieletu i mechanizmu czterokierunkowego. Komponentem podstawowym jest regulator wysokości, a elementem rdzenia regulatora wysokości jest dwukierunkowe sprzęgło overnunning. Kąt klinowy pierwszego etapu dwukierunkowego sprzęgła overnunning może być większy, co sprzyja przenoszeniu momentu obrotowego; Drugi etap ma podwójną funkcję blokowania i jazdy, a kąt klinowy może być mniejszy. Zgodnie z charakterystyką roboczą regulatora fotela samochodowego, zastosowany smar powinien mieć charakterystykę dobrego tłumienia, zapobiegania rdzy, niskiej temperatury i długiej żywotności.
03 Slajdów samochodowych i ich smar
Jako najważniejsza część zespołu fotelików samochodowych, szyna slajdów samochodowych ma nie tylko wysoką zawartość techniczną, ale także ważnym elementem funkcjonalnym, który należy do jednego z elementów bezpieczeństwa samochodu. Suzyjka z siedzenia samochodowego z ręcznym urządzeniem do zamka może zrealizować ręczną regulację fotelika samochodowego w pozycji poziomej; W przypadku silnika i mechanizmu napędowego można zrealizować automatyczną regulację fotelika samochodowego w pozycji poziomej, która odgrywa podwójną rolę w zapewnieniu komfortu jazdy i zagwarantowaniu bezpieczeństwa pasażerów. W wskaźnikach wydajności bezpieczeństwa fotelika samochodowego slajdów samochodowych musi wytrzymać więcej niż 24 kN napięcia statycznego i aby upewnić się, że szyna zjeżdżalnia pod dodatnim ciśnieniem i ciągnięciem bocznym i innymi siłami we wszystkich kierunkach, aby zrównoważyć siłę , nie może wywołać awarii funkcjonalnej. Stawia to bardzo wysokie wymagania dotyczące projektowania kształtu przekroju szyny slajdów i surowca samej szyny slajdów, i konieczne jest zaprojektowanie przekroju szyny slajdowej naukowo i rozsądnie, zwłaszcza wytrzymałości na rozciąganie Surowiec samej szyny slajdów powinien osiągnąć ponad 600 MPa.
04 Silnik na fotelik samochodowy i ich smar
Silnik fotelików samochodowych jako źródło zasilania siedzenia elektrycznego samochodu należy do konfiguracji środkowych i wysokiej klasy samochodów pasażerskich. Silniki siedzeń samochodowych to głównie silniki bezpośredniego przepływu stałego magnesu. Silnik siedziska samochodowego zgodnie z liczbą bieguna magnetycznego można podzielić na silnik dwubiegunowy i silnik wielobiegunowy; Zgodnie z materiałem na biegunie magnetyczne można go podzielić na silnik ferrytowy i silnik ziem rzadkich. Obecnie regulacja silnika fotelika samochodowego opiera się głównie na ręcznej regulacji kontroli mechanicznej i kontroli elektrycznej. Silnik fotelika samochodowego z mechanicznym mechanizmem jazdy może dostosować poziom, wysokość i pochylenie siedzenia samochodu.
Wybrany smar powinien mieć niski moment rozruchowy, moment obrotowy, doskonały efekt redukcji hałasu, stabilność utleniania, odporność na rdzę, odporność na korozję, wilgoć i odporność na ciepło na wodę, niski zapach, wysoka pojemność łożyska i niskie wyniki zużycia. Nie może wyciekać, kapać ani plamić tłuszczu w warunkach konwersji mocy o wysokiej wydajności.
Ponieważ dostawcy motoryzacyjni nadal poprawia wymagania dotyczące wydajności silników siedzeń samochodowych, silniki siedzeń motoryzacyjnych wymagają większej mocy wyjściowej w stanie mniejszym i mają lepszy poziom jakości anty-nie-licznej i antywibracji. Niektóre duże zagraniczne przedsiębiorstwa motoryzacyjne od dawna wkraczają do przemysłu mikromotorowego motoryzacyjnego i zgromadziły wiele doświadczeń projektowych. Można wywnioskować, że trend rozwojowy silników fotelików samochodowych w przyszłości jest rozwój w kierunku małej wielkości, dużej mocy wyjściowej, niskiego hałasu, małych wibracji, łatwej instalacji i szybkiej pracy.
